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炎炎夏日总是怪车载空调表现不尽如人意?谈谈如何使用空调

来源:华正·别克 时间:2019/8/9 9:53:52

现在正值一年中最热的酷暑时节,作为有车一族,在用车时使用空调是再正常不过的事情了,但有些朋友会感觉开了空调依然不够凉爽,又或者感到车辆油耗激增,这是他们的空调系统出了什么问题么?当然不是,以上情况通常是由于他们没有正确地使用车载空调所致。

答应我,先洗白白

在说正确的操作方式前,有必要提醒大家做好第一步,这个第一步便是空调的清洁。别小看这一步,很多新手就是忽略了最基本的清洁,导致了空调体验不佳。空调滤清器中的重要消耗件,因为现在空气质量一般,粉尘较多,再经历春天种子柳絮横飞,进入夏天前,上怕是已经粘上了不少杂质,不仅容易滋生细菌,碰到下雨,霉变后会使空调产生霉味,因此推荐在每年的春季过后更换一次,以保障呼吸系统的健康。

第二步便是风道的清洁。其实空调在使用中会吸入很多空气中的粉尘,它们中绝大部分较大颗粒会被空气滤清器直接过滤,而那些较小的粉尘就被吸入了风道中,按理来说正常的空气流动会带走大部分的残留,但有的车主觉得空调的风扇开到高档位很吵,因此很少甚至从未开过大风量,导致浮尘一直没有被吹出来,时间一久一样会滋生细菌和异味,所以偶尔打开大风量吹一吹,或者直接运用专业的清洗剂来彻底清洗是很有必要的。

通个风事半功倍

夏天由于车厢内是封闭的环境,当经过长时间的阳光暴晒后,车厢内温度甚至可以达到60度以上,所以很多朋友上车后的第一件事就是急着打开空调,用最高挡位猛吹一番,但往往发现降温效果缓慢。实际上,当车子刚发动时,如果只是打开空调,由于车内的热空气并没有得到有效释放,这时候制造出来的冷气会与火热的空气融合在一起,要很久才能慢慢循坏至变凉,这时候不仅体感并不舒适,而且还因为一直保持极高的制冷档位而导致激增。正确的方法是,在上车前打开车门,反复开关几次,用活塞原理尽量引出车厢内的热气,再坐上车开启空调,同时将车窗打开至一半,先不用急着开AC制冷,毕竟冷气在着车初期都会被热气中和掉,只需要打开风扇即可,通过流动的空气将车内原有热气往外排放,当车内温度明显趋于稳定后,关闭的同时再打开A/C制冷,这时候温度就会得以迅速地降低。

你真的会用自动空调?

现在大多数汽车都配备了自动空调,有些还是双区甚至三区自动空调,自动空调的好处就是可以根据设定的气温,自动来决定风扇的转数和运行时间,但恰恰就是因为“自动”这点,导致了很多人不会合理地使用它。部分朋友在上车后习惯设定一个温度,让自动空调自行调节风扇出风,比如设定22度,这时候风扇会用极高的转数来驱动,但实际上在35度以上的户外天气,车内温度永远无法降低至22度,可能最终车内温度也就在26-28度之间游走,但由于设定温度过低,风扇和压缩机一直会高负荷运行,倒是大幅度地上升了。正确的使用方法是,设定比较合理的空调目标温度,或者在空调制冷趋于稳定后,手动降低风扇的转数,这样无论是传入耳朵的噪音还是实际都会大有改善。

内外循环切换是王道

当夏天在户外长时间行驶时,有些朋友会觉得制冷效果一般,感觉不到应有的凉爽,这种情况通常是没有开启内循环所致。内循环就是空调过滤车内原有的空气再制冷,而外循环自然就是车内和车外空气一起进行循环,很多朋友启用自动空调后,自动空调默认都是运行在外循环模式,长时间行驶时,空调一直重复吸入热气再制冷,最后和车内空气进行循环的过程,制冷效率低且费油,所以在出发一段时间后,建议开启内循环,这样有助于节约燃油而且制冷效果更好。当然,也不能长时间维持内循环,这样空气会比较浑浊且容易缺氧导致危险的后果,所以夏天行驶过程中需要内外循环时不时切换。

细节决定成效

最后两点小贴士。第一点就是空调风向,因为冷空气比热空气重,所以打开空调时,要尽量保持向上出风,就可以和上升的热气中和,降温效果就会更好,但要注意尽量不要将风向指向玻璃窗,因为内外温差的关系,在窗上会起雾影响安全。第二点就是要经常检查空调出风口,避免有些朋友因为直吹太凉关闭了出风口但下车忘记恢复,所以开启空调时要确认出风口为打开状态,且尽量不要在出风口上装配什么手机支架,会明显阻挡出风,更大的制冷风量等于更大的

写在最后

以上几点可以看出,错误的使用方法不但会增加车辆空调的负担,在体感舒适度上和上也会带来令人失望的结果。而一旦我们掌握了夏天正确的空调的使用方法,就能够享受空调为我们带来的凉爽,而并不用付出过高的作为代价。